·三亚至乐东公交化铁路改造工程·

　　●线路全长约103公里

　　●线路将采用时速不低于160公里标准的动车组

　　●沿线设立14个站点。

　　改造铁路将串联起三亚市中心城区、三亚凤凰国际机场、红塘湾、崖州区、天涯海角、南山等核心功能区与客流集散枢纽，同时服务乐东龙栖湾、九所、黄流、利国、尖峰岭等核心区。

　　截至目前，项目累计完成投资12.23亿元，占总投资57.8亿元的21.2%

　　本报讯（记者 赵庆山）日前，记者从三亚交投集团获悉，三亚至乐东公交化铁路改造工程取得最新进展，新大保隧道实现主洞掘进过半。

　　记者在新大保隧道看到，隧道施工正在紧张进行，车辆不停进出隧道，将挖出的土石运出来，隧道内工人挥汗如雨，在高温下坚持奋战，不停向前掘进。“推进速度很快，已经实现掘进过半。”三亚交投集团相关负责人表示，新大保隧道全长760米，施工完成正洞掘进402米，超过隧道总长的二分之一。与此同时，全长385米的新簸箕岭隧道，目前施工完成正洞掘进约196米。

　　三亚至乐东公交化铁路改造工程的路基工程、桥梁工程也在加快推进。截至今年6月，项目累计完成投资12.23亿元，占总投资57.8亿元的21.2%。该项目全线于2020年11月开工建设，线路全长约103公里，线路将采用时速不低于160公里标准的动车组，沿线设立14个站点，将串联起三亚市中心城区、三亚凤凰国际机场、红塘湾、崖州区、天涯海角、南山等核心功能区与客流集散枢纽，同时服务乐东龙栖湾、九所、黄流、利国、尖峰岭等核心区。