刘洪波：

　　广东高速的实账在哪里？

　　上回出错，算是自我发现和纠正吧，但既然随便就可以错出几十个亿来，广东高速后来发布的数字是不是就准了，谁又有信心呢？这回不是自我纠正，而是审计部门追出来的，但又是“抽查”，而不是全部审计，那么12亿的漏洞，9个亿的成本虚报，还难说是全数，广东高速的实账在哪里，问号还没有拉直。最近，高速公路要长期收费，全国性决策如箭在弦，仿佛势所必发。广东高速的糊涂账，无疑为人们的质疑提供了新的炮弹。即使糊涂账不是所有地方都一样，而只是一些地方才有，也足够影响全国高速公路账目的可信度。

　　井桥夕：

　　高速公路糊涂账要有个交代

　　高速公路的一本本糊涂账，必须有个交代，再不能语焉不详了。如何交代？关键就要“丁是丁，卯是卯”。自媒体时代，人人手中都有计算器，该放到网上的账目，应当即刻公开，没有任何理由再拖延。审计也要步步为营，每一工程、每一项目，每一票据、每一款项，来龙去脉核实起来不费什么周章，有什么差错、为什么出现这些差错，也要一五一十摆到网上。每一张问题票据背后必定有猫腻，有窥视公帑、徇私舞弊之人——或是手握审批大权的政府官员，或是掌管资源分派的国企管理者，只要是高速公路“糊涂账本”的谱写人，就都脱不了干系，必须付出代价。

　　小蒋：

　　依法严惩，不能法不责众

　　天下没有免费的午餐。所以，“贷款修路，收费还贷”成为收费路理所当然的要钱理由。但广东高速路的审计表明，“取之于公路，用之于小金库”并非传说，这种赤裸裸地中饱私囊抽了“收费还贷”一记响亮的耳光。从理性的角度，我们不能否认确有相当部分的公路收费用于还贷，但这无法成为另一部分收费被蚕食的遮羞布。支付了巨额过路费的公众有理由追问，2014年我国收费公路收支缺口高达1571.1亿元，这之中有多少资金存在“跑冒滴漏”？高速公路将长期收费，必须厘清以下几点：一是收费路的账目当公开透明，亏与赚必须经得住审计与公众的考量，公众拒绝稀里糊涂交钱。二是附着在收费路上的“小金库”等毒瘤必须被割掉，此类“吸血鬼”令高速路长期收费丧失正当性。三是交通建设领域的腐败并非今日才出现。四是无论是个人贪腐，还是“小金库”式群腐，都需依法严惩，不能法不责众。