本报记者 张慧膑

　　“有了游艇证，就能当船长，工资听说还错。”这两天，天涯区黑土村村民胡林出海有点频繁。此次和以往出海不同，他这一次是以“船长”的身份出现。原来，他在进行A2F（海上20米以下帆船游艇驾照）海上驶帆和游艇锚泊等实操课程的培训，只要考试通过，自己就能持证上岗当一名船长了。每每想到此，胡林更加用心了。

　　就业是民生之本，提高劳动者就业技能水平是实现高质量就业的前提。据统计，今年以来三亚共开展职业技能培训2万人次。通过培训实现就业，这是三亚结合实际出实招、办实事，不断把学习成效转化为工作动力和成效的一个突破。

　　紧跟海南自贸港建设新业态发展，为群众寻找更多的“出路”，三亚在游艇行业发展上进行“深耕”。今年2月，三亚市人力资源和社会保障局出台了《三亚市游艇驾驶员培训工作实施方案》，通过政府补贴的方式帮助重点就业人群参加游艇驾驶员培训，计划在5年内培训逾1500名“船长”。

　　月收入可达7000元以上，考取游艇驾驶员证书并实现就业后，“金牌驾驶员”月薪甚至可达2至3万元。高收入，还有好前景，这是一个拓宽群众就业路的好机会。

　　有了好出路，但是另一个难题却成了“拦路虎”。原来，三亚游艇驾驶员培训市场收费标准在1.8万元左右，培训费用较高。这让不少人望而却步，吉阳区东岸村村民方其盛就是其中一位。“培训费用超出了支付能力。”方其盛说，虽然知道游艇驾驶员这个职业是个“香饽饽”，但拿到驾驶证之前，投入也不少。

　　“这有点闹心。”方其盛说。

　　针对群众的困难，市人力资源和社会保障局为游艇驾驶员培训学员送出了“政策大礼包”，培训费用采取政府补贴和个人承担相结合的方式，符合条件的培训学员经培训合格并取得游艇驾驶证的，每人最高可补贴1万元，超出部分培训费由个人支付，补贴资金由职业技能提升专项资金予以保障。

　　政府“兜底”，群众培训积极性高。在首期的培训班学员中，有像胡林一样靠打零工谋生的村民，有失海渔民、城镇登记失业人员，也有随军家属、退役军人。他们大多面临着相同的就业难题，并期盼通过学习游艇驾驶技术考到驾驶证，实现更高质量就业。

　　将两个绳圈系成一圈大一圈小，用大的一圈代替坐板，小的一圈套在腰部作保险绳用……在报名参加游艇驾驶员培训之前，从未接触过帆船游艇的胡林担心能否顺利考取A2F，但经过几天的课程培训，他很快掌握要领，对考证也有了信心。“只要取得证书，按照目前的市场行情，找到合适的工作不成问题。”胡林说。

　　独有的劳务品牌，体现旅游业特色，“三亚船长”也迎来关注的目光。日前，在第三届全国创业就业服务展示交流活动上，“三亚船长”荣获“创新发展类”劳务品牌奖。该项目一经亮相,就受到参展人员的关注，尤其是VR+旅游项目作为一种新奇的展示，备受欢迎，体验者络绎不绝，一些职业院校和人力资源公司现场洽谈合作事宜。

　　市人力资源和社会保障局负责人介绍，今年三亚计划培训游艇驾驶员300人，目前已有近200人报名。下一步，将继续推动就业工作稳步开展，并充分利用三亚游艇业快速发展的优势，把三亚游艇驾驶员培训打造成为全省特色培训品牌。