当天下午，三亚日报记者在解放路农垦三亚医院门口看到，一辆老旧的电动车没有安装后视镜，车主在车流中穿梭时，不时回过头观看后方车辆，以便安全拐弯。在团结街，一位快递小哥骑着一辆无后视镜的电动车，在车流中随意超车、变道。

　　随后三亚日报记者以10分钟为时间单位，在各路段进行蹲点调查。据统计，在金鸡岭街岭北社区路口有7辆电动车不装后视镜；在迎宾路丹州小区路口有5辆电动车不装后视镜；在市图书馆路口有6辆电动车不装后视镜。而在解放路农垦三亚医院门口，有14辆电动车不装后视镜；在团结街，有9辆电动车不装后视镜。

　　针对此现象，市民说法不一。家住金鸡岭社区的张女士认为，后视镜安装与否不影响骑行，拐弯时回头看看，多留个心眼，应该没多大问题。市民黎子坤则认为，现在马路上行驶的电动车有80%都是超标车，超标电动车即意味着车速快、车身重，一旦发生交通事故，后果不亚于机动车带来的伤害。“电动车不安装后视镜，或损坏了没及时更换，或后视镜位置不对等等，都会存在安全隐患。”黎子坤说，这现象应该引起市民重视，争取做到安全出行。

　　据市交警支队天涯大队一中队中行岗组长郑年安介绍，他在执勤时经常见到市民骑车随意转弯、变道，有心的市民会在转弯变道前观看后视镜了解后方车辆情况，而有的市民则相当“鲁莽”，连头都不回就转弯变道，导致后方的车辆急刹车。

　　“安装后视镜好处就是骑行时不用老回头观看。”郑年安说，车主通过后视镜可以了解身后快速行驶的车辆，避免变道时后方车辆刹车不及，造成交通事故。郑年安表示，虽然目前没有相关规定要求电动车必须安装后视镜，但他建议，为了安全行驶，市民要养成观看后视镜的习惯，不要把后视镜当成车的摆设。